Causal Structure Related to Reduced Car Use Considering Attitudes for Healthy Lifestyles in a Provincial City without Sufficient Public Transport

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies


Current Situation of Inbound Tourism in Japan and Inbound Tourist Behavior Model

Proceedings of the 15th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management

University of South Australia, School of Art, Architecture and Design


A Study on Simulation Model for Urbanization Considering Tsunami Disaster Risk in Japanese Provincial Cities

The purpose of the paper is to develop urbanization simulation model considering Tsunami disaster risk in Tokushima Urban Area (TUA). The parameters of the model is set based on the results of questionnaire survey about migration of inhabitants in tsunami inundation are-as. Saaty's AHP analysis is used to obtain the weight of each factors about residential location potential. Using these weight, we developed the residential location model considering the household choice behavior. Last, we discussed the characteristics of household distribution pattern from the results of scenario based simulation of four land use regulation type by the model.


Present State of Inbound Tourism in Japan and Factors of Destination Choice

INPUT 2016 : Proceedings of 9th International Conference on Innovation in Urban and Regional Planning


Relation between public transportation service based on awareness and migration in Japan

Transport Research Procidia : World Conference on Transport Research - WCTR 2016 Shanghai


Present State of Local Public Transportation Service in Local Municipalities of Japan and Its Effects on Population

International science index conference proceedings


Urban Growth Simulation Considering Tsunami Disaster Risk in Japanese Provincial City

Proceedings of the 10th International Symposium on City Planning and Environmental Management in Asian Countries

The purpose of this study is to develop an urban growth model considering tsunami disaster risk in Japanese provincial cities. To obtain some parameters of the model, we carried out a web-based questionnaire survey about migration of inhabitants in tsunami inundation area. Next, we calculated the weight of the satisfaction level for residential area by AHP analysis. Using this weight, the potential of residential area was calculated. Our urban growth model is a kind of cellular automata model. The potential of residential area was used to estimate urbanization area. Three cases urbanization from 2009 to 2012 were estimated. As the case 1, the potential of all factors was used. As the case 2, we used the potential without disaster risk factors. In case 3, the area division system was abolished. From the results of this simulation, we clarified some future important factors related to land use control.


Micro Factors Causing Fall in Land Price in Mixture Area of Residence and Commerce

Proceedings of 14th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management


Analysis of Residential Location Choice Behavior Considering Tsunami Disaster Risk in Japanese Provincial City

Proceedings of the 9th International Symposium on City Planning and Environmental Management in Asian Countries

After the Great East Japan Earthquake (GEJE) in 2011, Japanese provincial coastal cities have been holding discussions related to Tsunami disaster mitigation plans. Residential location trend is fundamental information necessary to make such plans. The purpose of this paper is to show characteristics of residential location choice behavior in the Tokushima urban area with sparse urbanization and high Tsunami risk. Building certification data was used to show residential location from 2010 to 2012. We analyzed residential location trend from this data and Tsunami inundation potential data. Comparing residential location trend before and after GEJE, diffuse urbanization in Tsunami inundation area is continuing, but demand for new houses has been decreasing in coastal areas after GEJE. Finally, we classified the target area, and showed the area which needs to be controlled or promote urbanization.


Prior Analysis of Effect of Introduction of Rental Two-Wheeled Vehicles in Tokushima City

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies


Quantitative Analysis of Parking Advantage on Retail Stores in Rural Areas in Japan


Estimating Effectiveness and Attractiveness Model of Tourist Destination According to Tourism Interaction and Its Form of Behavior


RIPPLE EFFECTS OF INTERACTION FOR THE PURPOSE OF SIGHTSEEING IN CONSIDERATION OF TRAFFIC CONVENIENCE

Hong Kong Society for Transportation Studies


Effect of Public Transport Use on Increase in Physical Activity of Urban Residents -A Case Study Focusing on Bus Use in Tokushima Urban Areas-

Proceedings of 12th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management


Migration Models Between Regions by Age Groups in Consideration of Actual Reasons of Migration


Allocation Problems of Semi-undesirable Facilities -A Case of Garbage Containers-


Design of Promotion Plan for Eco-Commuting with Multi Agent Simulation Model


Development of Mingration and Interaction Models between Regions in Consideration of their Mutual Relationship

Proceedings of the 12th World Conference of Transport Research

World Conference of Transport Research Society


Effects of Improvement of High Mobility Networks on Progress in Service Level and Change in User Benefit in Japan


Improvement of Convenience and Change in CO2 Emission by Development of High Mobility Networks in Japan -Analysis of Air, Railway and Road Networks from 1960 to 2000-


Interaction Model Between Regions in Sightseeing Behavior

Proceedings of the 11th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management

Centre of Urban Studies and Urban Planning of the University of Hong Kong


Development of SHOUZUI Ruins Digital Museum Combined With Cellular Phone and Website

The purpose of this study is to develop the Shouzui ruins Digital Museum (SDM) using cellular phone and website. SDM consists of three modules; the web-based historical information system on computer (P-HIS) and the cellular phone based historical information system (C-HIS). P-HIS has a sub system with functions which encourage the exchange of information about the Shouzui ruins (SS-HIS). C-HIS is a system in which users can get some information using QR codes. P-HIS offers more detailed information, providing maps, pictures of artifacts, restored images, information about the lord who lived in Shouzui, and so on. SS-HIS is a personal space in P-HIS. It includes a visualizing function to show the points where a user visited, a Q&A function for users answered by the curator of Shouzui ruins and a quiz about the ruins. Evaluation of the SDM was carried out by cellular phone users. From the results of the evaluation, usefulness of the SDM was shown as a historical information system for the excavation site of the ruins.


DEVELOPMENT OF LAND USE PLANNING SUPPORT SYSTEM USING HOUSEHOLD DISTRIBUTION PREDICTION MODEL

It is important to predict the effect of some alternative plan in order to make a suitable land use plan. In this paper, we developed a land use planning support system using the household distribution prediction model. The concept of multi-agent systems was used in the model. The agent of this model is a household, and prediction unit is a cell with an area of 1km by 1km. The agent decides decision of migration depending on its own conditions and migration potential at current address. Next, the agent starts to select the next address by land potential which is calculated by several factors, which include convenience, safety, land use regulations, tax and neighborhood household condition. If land potential of the next address is higher than the current address, the agent will migrate to the selected address. The reproductively of household distribution from 1990 to 2000 in Tokushima urban area was used as a calibration of the model, and the error rate was 0.33. This model was incorporated in GIS to develop a land use planning support system. Functions of the system were decided from the results of questionnaire survey answered by urban planners to reflect actual planning condition. Finally, we predicted household distribution in 2000 to 2010 using this system and assumed 3 land use regulation scenarios. From the results of this simulation, it was shown that many households are appearing near the urban center and roadside zone in the case without land use regulation.


Evaluationg to the Health Effect of Using a Community-based Sports Club by Monetary Value

International Sociology of Sport Association 5th World Congress 2008


CO2 REDUCTION EFFECT AND ECONOMIC EVALUATION OF ROAD TRANSPORT POLICY CONTRIBUTING TO PREVENTION OF GLOBAL WARMING

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies

CO2 emission has increased in Japan in recent years. The transportation sector is one of the sectors which contributes to increased emission of CO2. Amount of CO2 emission by automobile traffic occupies a very large percentage of emission in this sector, and we have to make policies in order to reduce the amount of emission. In this study, Tokushima urban area is selected as a study area. After understanding characteristics of road traffic in this area by simulation analysis, road transport policies are proposed in consideration of characteristics that contribute to prevention of global warming. Reduction of CO2 emission and economic value of this policy are calculated quantitatively. As a result, it is proved that implementation of the policy which is packaged and reflected the characteristic of traffic is effective in reduction of CO2 emission.


ANALYSIS OF INTERACTION BETWEEN REGIONS FOR PURPOSE OF SIGHTSEEING IN JAPAN

Interaction between regions is commonly focused on regional policies from the viewpoint of local revitalization. An interaction whose main purpose is sightseeing is analyzed in this study. An interaction index is proposed which can evaluate influence on the region of destination quantitatively in consideration of economic consumption. Economic consumption varies along with the sojourn time at the region of destination. An interaction model is formulated by constructing a consumer behavior model which is based on the Utility Maximization Theory. In order to develop a method to measure the degree of influence due to interaction, parameters of this model are estimated. As a result, it is clarified that interaction is influenced by travel cost, attraction of destination region and relationship between regions. In addition, degree of influence on prefectures in Japan by interaction is calculated and revitalization is discussed.


Two Proposals for Solution to Transport Problems in Wuhan

Proceedings of The 7th International Conference of Chinese Transportation Professionals

Tongji University and North America China Overseas Transportation Association

As the biggest water, land and air transport hub in inland China, Wuhan plays an important role in connecting east and west. In fact, Wuhan is situated as a geo-economic center in China. However, transport problems obstruct the development of Wuhan seriously. In this paper, introductions of water bus and staggered commuting hours which have been studied and implemented in Japan are proposed to cope with traffic problems in Wuhan. By the analysis of these two policies, considering geography and traffic in Wuhan, whether these policies can resolve traffic problems in Wuhan is discussed.


Influence of Development of Transportation Facilities on Interaction Between Regions in Japan

Proceedings of the 11th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies

In Japan, the form of interaction between regions has changed drastically with significant progress in motorization in addition to decrease in population. In this situation, in order to realize sustainable development and stimulate regions, the strong partnership between regions and high interactive potential within regions is necessary. The aim of this study is to clarify the influence of traffic condition by development of transportation facilities on interaction between regions. To achieve this aim, not only changes in travel time by trunk road network, railway network and airline network, but also actual number of passengers using each transportation facility are analyzed in chronological order in Japan. In addition, the relationship between change in travel time and number of passengers is analyzed quantitatively. As a result, it is proved that development of transportation facilities has significant influence on interaction between regions. Moreover, the degree of their influence is explained quantitatively.


Effect of Improvement of Expressway Bus Service on Reduction of CO2 Emission

Global warming caused by greenhouse gases is a serious global problem. Automobile traffic is one of the major emission factors of CO2. In this situation, the promotion of utilization of expressway bus plays a major role to control automobile use in an extensive transportation system. The aims of this study are to propose a few measures for promotion of utilization for expressway bus as well as reduction in utilization rate of automobile, and also to show their effects on reduction of emission of greenhouse gases by cars. The road traffic between Tokushima urban area and the Hanshin area (consisting of Osaka, and Kobe) in Japan is analyzed in this study first. Between these areas, the expressway bus functions as a major transportation mode. As a result of the analysis, it is clarified that improvement of expressway bus services has an effect on reduction of CO2 emission.


A MIGRATION MODEL AND ANALYSIS BETWEEN REGIONS IN CONSIDERATION OF CHANGE IN PERCEPTION OF LIFE

The 5th International Symposium on City Planning and Environmental Management in Asian Countries

Recently in Japan, we have been facing serious concerns related to low birthrate and longevity, and it is widely known that the population will start to decrease suddenly after its peak in 2006. Migration is one of the most fundamental and important problems in national land planning. The aim of this study is to construct a migration model taking psychological factors into consideration to clarify the details of migration in Japan. To achieve this aim, a migration model in which degree of relationship between regions and change in perception of inhabitants is incorporated is constructed and migration is analyzed using the model. A satisfactory result could be obtained from estimation of the model. A mechanism of migration is described using the regional difference in utility, degree of relationship between regions and change in perception of nation's life. The model estimated in this study progressed remarkably.


A STUDY ON THE DEVELOPMENT CONTROL METHOD USING THE ATOMOSPHERIC POLLUTION GAS ABSORPTION ON GREEN AREA

The purpose of this paper is to develop the urban development control method using the atmospheric purification function on green area. Atmospheric pollution gas which treated on this paper are CO2, NO2 and SO2. First, the urban growth model is developed to estimate future urbanized area. The concept of the Cellular Automata model is used in our model. Next, the atmospheric pollution gas absorption is estimated by the Miyake and Totsuka model. Using both model, the simulation of four cases is executed. Case 1 is the case of no development regulation. The case of which development is prohibited in forest area is case 2-1 and 2-2. As for the case 3, new development is controlled in all area of the Aizumi city. From these results, although the case 3 was useful to increase the pollution gas absorption, the case 2-1 and 2-2 were not effective in the study area.


ALLOCATION PROBLEM OF GARBAGE CONTAINERS BASED ON RESIDENTIAL AWARENESS THE CASE STUDY IN TOKUSHIMA, JAPAN

Proceedings of 9th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management

Center for Advanced Spatial Analysis, University College of London

Research regarding optimal distance is a common topic in the field of facility location. For situations where nearness to a facility is important, most of the traditional models seek facility locations that minimize overall transportation costs. Although nearness may be convenient for some facilities, others have a negative effect on the environment. The most appropriate place for an undesirable facility is as far away as possible from all sensitive areas. This minimizes social costs such as environmental harm. However, there are also some facilities that are necessary for the community but have an obnoxious impact on the residents. A model for such kinds of facilities needs to consider farness and convenience, two contradictory aspects. Here we focus on one of the semi-undesirable facilities, that of garbage containers. We consider the optimal distance between a residential location and the waste disposal facilities with respect to residential awareness. Contrary to the common location models based on physical parameters such as distance or time, we propose a method that considers residential psychology and can be used for allocation planning of semi-undesirable facilities by analysing citizen's awareness. To achieve this purpose, we used the city of Tokushima, Japan as a case study, and undertook a survey by means of a questionnaire. From the questionnaire, we grasped people's acceptable distance which is farther than the minimum of their endurance distance and shorter than the maximum of their desirable distance, for the semi-undesirable facilities of garbage containers. Based on the data, we could estimate parameters for the model of a citizen's acceptance rate. As the acceptable distance is regarded as a variable, the relationship between the distance from the residential location to the waste facility and the citizen's acceptance rate is a problem of probability and statistics. The stochastic method is used for the modelling approach.


MIGRATION MODEL BASED ON UTILITY THEORY TAKING INTO CONSIDERATION OF DEGREE OF RELATIONSHIP BETWEEN REGIONS AND ITS APPLICATION

It is well known that the population in Japan will start to decrease suddenly after its peak in 2006. In the present day, many rural regions have difficulties to keep their communities because of rapid aging as well as decrease in population. In order to cope with this problem, countermeasures are discussed to reduce the decrease in population and keep such regions lively. In this study, we aim to derive a migration model based on the utility theory in which the degree of relationship between regions is considered in order to contribute to creating such countermeasures. We also aim to construct a highly accurate migration model, because the model is used for simulation analysis. The migration model was built on the basis of regional difference in utility. The function measuring degree of relationship between regions is incorporated into the model in this study. The model is applied to Tokushima Prefecture which is one of the typical rural regions in Japan and has serious problems related to decrease in population. Variables representing not only geographical, historical and natural relationship between regions but also the amount of average income, land price, and the level of quality of the environment are introduced into the model. The model was estimated using regression analysis, and satisfactory results were obtained. Introduction of the degree of relationship between regions into the model affected improving accuracy of the model considerably. In extensive analysis using the model, a dummy variable explaining the psychological factor in migration was introduced, and it was proved that this variable contributes to improve the model in theory and practice. As a result, an operational migration model suitable for simulation analysis was successfully developed.


EVALUATION FOR SUSTAINABLE URBAN FORM IN ASIAN DEVELOPING COUNTRIES BY CELLULAR AUTOMATA SIMULATION

The purpose of this paper is to develop an urban growth model in Asian developing countries to evaluate sustainable urban form. Research area is the Colombo Urban Area (CUA) in Sri Lanka. From the results of the analysis of the urbanization in CUA, an urbanized area appeared at the around of the existing urban area and factories mainly. Based on the results, an urban growth model by Cellular Automata was developed. The evaluation of sustainable urban form in CUA was executed by the CA model. The NDVI was used as vegetation data in the evaluation. From the results of the simulation in consideration of the NDVI as the constraint condition, we discussed the urban development policy to induce the urbanization which controlled the reduction of green area.


Evaluation of Tactile Tile Network for Guiding Visually Impaired Based on Continuity and Efficiency

The 10th International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled People

TRANSED 2004 Japanese Regional Committee

身体障害者のなかでも自立歩行で最も安全性を必要とする視覚障害者の歩行環境整備に着目し，移動における連続性と効率性からみた誘導ブロックネットワークの評価方法を提案した．そして，徳島市を対象として，評価方法を適用することによって，現状の誘導ブロックネットワークの課題を抽出すると共に，今後の計画課題について述べている．


Influence of Bicycles left on Safety and Amenity in Pedestrian Footpath

徳島駅前地区をケーススタディとして，放置自転車が歩行空間の安全性および快適性に及ぼす影響について，移動困難者の立場から解明し，現況を評価するとともに，今後の整備課題を抽出した．特に，視覚障害者の歩行に対しては，ヒアリング調査結果から安全で快適な空間に必要な条件を考慮した歩行空間評価手順を導き出し，現況評価を行った結果，安全で快適な歩行空間が1日に占める割合は極めて低いことがわかった．


An Interchange Index for Evaluation of Improvement of Road Networks

道路整備効果を地域間の交流の概念から計量的に評価する方法を提案し，その方法論に対して理論的な考察を行ったものである．まず，地域間交流を高速道路の整備効果として計量的に表現するための交流指標を作成することができた．また，道路整備が進めば行動範囲が広がり，限られた時間内でもより離れた地域を訪問することが可能になる結果，近接する地域からの交流が低下し，離れた地域からの交流が増大することが理論的に明らかになった．


Evaluation of Location of Stores Based on Distance of Attraction for Shopping

6th Recent Advances in Retailing and Services Science Conference

Europian Institute of Retailing and Services Studies

Las Croabas, Puerto Rico. (Eindhoven, The Netherlands)

Consumers would be satisfied if stores are located within a certain 'desirable distance (DD)' from their place of residence. If DD is given a value, a probabilistic distribution can be formulated as each consumer has a different value for such a distance. DD may differ depending on the type of shopping items. When the actual location of stores is observed, some may not be located within the DD. However, consumers sometimes have to go shopping at such stores even if they are located far from their homes. In such a case, it can be said that consumers are not satisfied with the shopping opportunities. We define a 'distance of attraction (DA)' as the distance as the distance where almost all of the consumers are satisfied. If DA estimated for different kinds of shopping items, the actual distribution of stores can be evaluated. This measure also provides useful information for determining the location of future stores. If there are many stores within the DA, consumers are satisfied. In contrast,


A Behavioural Shopping Model Based on Utility Maximisation Theory and Analysis of Shopping Area Choice

5th Recent Advances in Retailing and Services Science Conference

Baveno, Italy. (Eindhoven, The Netherlands)

This study aims to develop a theoretical model of consumer shopping behavior, and to apply it to explain the choice of shopping centre and money flow. This approach is based on utility maximisation theory, with its fundamental underlying hypothesis that individuals always seek to maximise their utility while shopping. Utility is assumed to consist of the number of trips and the amount of money spent by the individual at the shopping centre, coupled with its attractiveness. The utility function is maximised under a budget constraint. As a result, a gravity-type model is developed as a behavioral shopping model. Consequently, the empirical law of retail gravitation can be explained theoretically by the model. The equation derived from the model are able to estimate the trade areas of shopping centres, and examine changes in trade areas caused by the development of transport facilities. This model is applied to explain the choice of shopping centre and money flow from consumers to shopping centres.


A Macro Equilibrium Land Use Model of Long Term Urbanization Process in Japan

Third International Congress of Asian Planning Schools Association

既に提案している「土地利用の需給均衡モデル」を経済の成長や衰退にも対応した長期予測が可能になるよう改良し，それを用いて戦後の日本の市街化と地価の動向を明らかにした．その結果，経済の成長期においては地価の高騰を伴いながら市街化が急速に進行すること，経済の停滞期においては市街化は緩やかに進行するが地価は下がらず地価高騰の度合が弱まるだけであることがわかった．


Evaluation of High Mobility Networks based on Users' Value of Time in Japan

The 7th World Conference on Transport Research

道路，鉄道，航空からなる高速交通体系の整備の1960年以降の変化について，旅行時間と費用に着目して分析を行い，各交通機関のサービスを利用者の時間価値に基づいて評価したものである．評価においては，旅行時間の変化と費用の変化の比に基づく指標を作成し，それによって整備前後の選好率を算出している．この結果，航空は年とともに旅行時間の短縮と費用の軽減が同時に生じており，サービス水準が向上していることがわかった．


A Fundamental Study on the Evaluation of the Shape of Road Networks

The 6th World Conference on Transport Research

道路網の形態評価指標として居住地から幹線道路へのアクセスのしやすさの評価指標(アクセス評価値)および道路上の移動の効率性の評価指標(移動効率評価値)を作成し，放射，放射環状，環状，格子状のネットワークの組み合わせによる15種類の道路網モデルに適用することによって，指標の有効性の検討および道路網モデルの形態評価を行った．さらに，指標の有効性について述べた後，わが国の58都市の道路網の形態評価を行った．


Measuring the effects of zoning by a macro equilibrium land use model

The 4th World Conference on Transport Research

都市計画において実施される市街化区域の設定効果の計量方法を提案し，実証的分析を行ったものである．土地が市街化されていく過程を需要と供給の均衡からマクロなレベルで記述した市街化モデルを応用し，効果を貨幣単位で計量した．さらに，発生する効果を土地需要者がうける効果と土地供給者が受ける効果に分類するとともに，都市全体の効果も計量している．


観光・娯楽目的の地域間交流における訪問先の認知度に関する研究

観光・娯楽目的の地域間交流における訪問先の認知度に関する研究

土木学会第72回全国大会年次学術講演会概要集

土木学会第72回全国大会年次学術講演会概要集


地域の多様性を反映した地域間交流モデルに関する研究

地域の多様性を反映した地域間交流モデルに関する研究

日本計画行政学会第40回全国大会論文要旨集

日本計画行政学会第40回全国大会論文要旨集

Japan Association for Planning Administration


モビリティの格差に配慮した地域交通サービスの在り方に関する基礎的研究

モビリティの格差に配慮した地域交通サービスの在り方に関する基礎的研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


京阪神都市圏鉄道ネットワークにおける経路選択に関する基礎的研究

京阪神都市圏鉄道ネットワークにおける経路選択に関する基礎的研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


地方都市圏での津波リスクを考慮した居住地選択に関する基礎的分析

地方都市圏での津波リスクを考慮した居住地選択に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


A study on evacuation difficulty considering fire spreading disaster in historical built-up area

歴史的市街地における延焼危険性に配慮した避難困難性に関する研究

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


A study on the availability of paddy field as a green infrastructure in Anan city, Tokushima prefecture

徳島県阿南市における水田のグリーンインフラストラクチャとしての利用可能性に関する研究

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


計量経済モデル体系による地域間交流促進施策のシミュレーションモデルに関する研究

計量経済モデル体系による地域間交流促進施策のシミュレーションモデルに関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


交通シミュレーションを用いた降雨浸水時の交通渋滞緩和に関する基礎的分析

交通シミュレーションを用いた降雨浸水時の交通渋滞緩和に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


FUNDAMENTAL ANALYSIS FOR LAYOUT OF SUSTAINABLE CITY CONSIDERING WITH RISK OF TSUNAMI DISASTER

津波災害リスクを考慮した持続可能な都市構造についての基礎的分析


ANALYSIS OF INTENTION FOR MODAL SHIFT ON COMMUTING TRIP WITH ADVICE FOR HEALTH

健康情報提供による通勤交通手段転換意向形成に関する分析


Development of Urban Growth Model Considering the Residential Choice Behavior by Disaster risk

災害リスクによる居住地選択行動を考慮した市街化予測モデルの開発

Papers and Proceedings of the Geographic Information Systems Association

地理情報システム学会講演論文集

We developed an urban growth model by multi-agent systems in Tokushima city. Our model considered the disaster risk of inhabitants. We used the household as an agent of the model. Agent selects the migration place using the urbanization potential. The potential has three factors, an accessibility of transportation facilities, an accessibility of living facilities and a safety level of natural disaster. From the case based simulation, we shows the validity of the model.


Development of 3D-City Model for Urban Planning and Design Support in Historical Built-up Area

歴史的市街地におけるまちづくり計画策定支援のための3次元都市モデルの開発

地理情報システム学会講演論文集

In this study, we have developed a 3D-city model for Urban Planning and Design Support of the Minami-cho Hiwasa district in Tokushima Prefecture. Firstly, we investigated about building condition, actual landscape and the disaster information. We developed 3D-city model based on these data arranged by the City Engine. Our model has two functions which are the 3D viewing of Hiwasa and the landscape evaluation. The model was evaluated by the staff of Minami town office to show the validity.


徳島市における市民の健康増進のためのフィットネス施設の利用意識に関する研究

徳島市における市民の健康増進のためのフィットネス施設の利用意識に関する研究


四国の市町村を対象とした地域間交流モデルの推定に関する研究

四国の市町村を対象とした地域間交流モデルの推定に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


津波災害リスクを考慮した持続可能な都市構造に関する基礎的分析

津波災害リスクを考慮した持続可能な都市構造に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


健康意識に配慮した通勤モビリティマネジメントについての基礎的分析

健康意識に配慮した通勤モビリティマネジメントについての基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


徳島市における市民の健康増進のためのフィットネス施設の利用意識に関する研究

徳島市における市民の健康増進のためのフィットネス施設の利用意識に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Questionnaire Survey of Residential Choice Behavior in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における居住地選択に関する質問紙調査

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


A Study on Landscape Characteristics of the Hiwasa-ura Historical District, Minami Town in Tokushima Prefecture

徳島県美波町日和佐浦地区における景観特性に関する研究

地理情報システム学会講演論文集


A Study on the Consciousness of Residential Relocation in the Area with Tsunami Risk

津波リスクが存在する地域における転居意識に関する研究

Proceedings of the 17th Annual Meeting of Japan Association for Human and Environmental Symbiosis

日本環境共生学会第17回(2014年度)学術大会発表論文集


Behavior Analysis in Use of Urban Parks in Consideration of Health of Urban Residents

都市住民の健康の増進を考慮した公園利用行動分析


徳島市における住民意識調査に基づく市民の健康度とフィットネスクラブの利用実態

徳島市における住民意識調査に基づく市民の健康度とフィットネスクラブの利用実態

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


地方都市における選択肢集合を考慮した目的地選択行動の基礎的分析

地方都市における選択肢集合を考慮した目的地選択行動の基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


A Study on the Relationship between Land price and Tsunami Risk in the Coastal Area of Japanese Provincial Cities

地方都市沿岸部における地価と津波リスクとの関連性に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


A Study on the Relationship between Land price and Tsunami Risk in Japanese Coastal Provincial City

地方都市沿岸部における地価と津波リスクとの関連性に関する研究

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


A Study on the Residential Location Choice using Building Activity Data in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における建築活動からみた居住地選択に関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


A Study on Effects of Tsunami Risk about Building Activity in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における建築活動に対する津波リスクの影響に関する分析

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


3D Modelling of Historical Urban Area and Tsunami Depth by Digital House Map

電子住宅地図を用いた歴史的市街地における建築物と津波の3次元化

第7回四国GISシンポジウム

GIS Association of Japan, Shikoku Branch

地理情報システム学会四国地方事務局


A Study on the Residential Location Choice by Building Activity Data in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における建築活動からみた居住地選択に関する研究

第7回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


FUNDAMENTAL ANALYSIS FOR MODAL SHIFT WITH PROVISION OF HEALTH INFORMATION

健康情報提供による自動車利用抑制策についての基礎的検討


Factor Analysis of the Promotion of Photovoltaics and CEV in Business Site

企業活動におけるクリーンエネルギー車両と太陽光発電の普及に関する要因分析


Living Environment Evaluation using Building Certification Data in Tokushima Urban Area

建築確認申請データを用いた徳島都市圏における居住環境の評価

Papers and Proceedings of the Geographic Information Systems Association

地理情報システム学会講演論文集

The purpose of this paper is to evaluate the living environment form the view point of Tsunami disaster. Target area is Tokushima urban area. Evaluation items are the elevation, the accessibility of trunk road, station and living facilities and the zoning for development control. We used the multiple linear regression analysis to make evaluation model. From the results of the compare with the living environment evaluation and the Tsunami flood estimation, we showed the area that need to control new development.

少子高齢化社会の中，多くの地方都市では中心市街地衰退化，郊外化が同時に進んでおり，様々な問題の原因となっている．本研究では，地方都市の一例として徳島都市圏を取り上げ，2009年から2012年の建築確認申請データを用いて住宅の建設動向を把握し，建築活動が活発な地域の特徴を，居住環境の面から評価した．この結果と，2012年に発表された津波浸水予測結果と比較することで，今後，規制が必要となる地域を把握した．


Classification of Residential Location Trend in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における住宅立地傾向の類型化

Collected Papers for Presentation In the 50th Annual Meeting of the Japan Section of the RSAI

日本地域学会第50回年次大会学術発表論文集

The Japan Section of the Regional Science Association International

Japanese provincial city has diffusive urbanization in suburban area. These area are covered with residential area mainly. The relation of the urbanization and disaster risk is important information for land use planning. The purpose of this paper is to show the characteristics of each district from the viewpoint of residential location trend and disaster risk. Target area is Tokushima urban area which has two urban planning areas around of Tokushima city. Tokushima urban area has diffusive urbanization in suburban area, and coastal zone of the area has Tsunami risk. Building certification data and Tsunami flood potential data are used in the study. The former data shows residential location. We executed the classification of each area according to residential location in 2010, 2011 and 2012 and Tsunami flood potential. We showed the difference of residential location trend before and after the Great East Japan Earthquake from the results.

我が国の地方都市では，郊外部を中心に分散的な市街化が発生しており，様々な問題を引き起こしている．特に，災害発生時には被害の拡大にもつながることが懸念される．こういった開発の大半が住宅関連であり，その立地動向を，災害リスクの側面から把握することは，防災に配慮した土地利用計画を作成するための，基礎的情報となり得る．そこで，本研究では，郊外化が進む徳島都市圏を対象に，住宅立地動向と災害リスクの側面から地域を類型化する．研究対象地域は，徳島市とその周辺自治体からなる，徳島東部都市計画区域と藍住都市計画区域である．この地域は，徳島市周辺部を中心に郊外化が進行しており，次の南海地震による津波被害も想定されている．本研究では，建築確認申請データを用いて住宅立地を把握した．災害については，徳島県が2012年に発表した津波浸水予測データを用いた．2010年，2011年，2012年の住宅立地データを整理し，各年で類型化することで，東日本大震災の影響により，どのような立地傾向に変化があったのかを把握する．空間単位は3次メッシュである．


Effect of moderating car use with information provision for helth

健康情報提供による自動車利用抑制効果

第八回日本モビリティ・マネジメント会議発表概要集

第八回日本モビリティ・マネジメント会議発表概要集

日本モビリティ・マネジメント会議

日本モビリティ・マネジメント会議


Urbanization Evaluation from the Viewpoint of Disaster Risk in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における災害危険性の面から見た市街化の評価

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


A Study on Relationship between Tsunami Risk and Development Permission in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における津波リスクと開発許可に関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


Relationship of House Location Trend and Disaster Risk in Tokushima Urban Area

徳島市周辺部における住宅立地動向と災害危険性に関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


徳島市都心部における土地需給に基づく住居系土地利用の潜在需要分析

徳島市都心部における土地需給に基づく住居系土地利用の潜在需要分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


住民意識調査に基づく身体活動量の増加に寄与する公園整備に関する研究

住民意識調査に基づく身体活動量の増加に寄与する公園整備に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Fundamental analysis about Travel Behavior at Closed Regulation of Expressway

高速道路の通行止規制時の交通行動に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Traffic Simulation for Evacuation Planning at theTsunami in Coastal Area of Tokushima City

徳島市沿岸地域における自動車利用津波避難シミュレーション

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Fundamental analysis about the Promotion Factor of Photovoltaics and CEV on Business Site

企業におけるCEVと太陽光発電の普及要因に関する基礎的検討

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


A Study on the Relationship of House Location Trend and Disaster Risk in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における災害危険性と住宅立地との関連に関する研究

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


Analysis of Modal Shift of Commuting Trip by Economic Incentive Policy

経済的インセンティブ施策による通勤交通手段転換についての分析


POSSIBILITY OF TRANSTHEORETICAL MODEL TO TRANSPORT POLICY

地方都市における自動車利用抑制施策へのトランスセオレティカルモデル適用可能性


A STUDY OF LAND USE PLANNING SUPPORT SYSTEM CONSIDERING ENVIRONMENTAL PRESERVATION AND DISASTER MITIGATION

GISを用いた環境と防災に配慮した土地利用計画策定支援システムに関する研究

本稿では，筆者らが開発を進めている環境と防災に配慮した土地利用計画策定支援システムの構成と評価・予測手法について説明した．システムは環境保全性評価，災害危険性評価，人口予測の3つに分かれる．環境保全性評価指標として，大気汚染ガス吸収量，一人当たりの緑地・農地面積を，災害危険性評価指標として，液状化，土砂崩壊，津波浸水危険性を用いた．人口予測はコーホート変化率法で行った．これらは全て3次メッシュ単位で評価，予測される．本システムは，GISソフトSISをVisual Basicでカスタマイズさせて必要な機能を盛り込んだ．


Development of Map Sharing System based on Google Maps

グーグルマップを用いた地図情報共有システムの開発

Papers and Proceedings of the Geographic Information Systems Association

地理情報システム学会講演論文集

There are many location related data in cyber space. If many people can share these data in web site, they may use these data to each purpose. The purpose of the study is to develop the map sharing system on web. Google Maps which is controlled by KML is used as a base map of the system. This system can add the map which made by other users to own layer in the system. Questionnaire survey was executed to show the problems of the system.

本研究では，多くの人々が日常的に蓄積する様々なデータを，必要な人が，必要なデータを，いつでも利用できる地図情報共有システムを開発した．ベースマップにはGoogle Mapを用い，KMLによりデータ管理を行った．このシステムでは，データの作成，閲覧だけでなく，他のユーザが作った地図を自分のレイヤに追加する機能を設けた．開発したシステムは，一定期間，被験者に実際に使っていただき，問題点を把握した．


Research for Applicability of Modal Shift at Hilled Rural Area in Tokushima Prefecture

徳島県中山間地域におけるモーダルシフト可能性調査

Proceedings of 7th Japanese Conference On Mobility Management

第7回日本モビリティマネジメント会議資料集

日本モビリティマネジメント会議


Effect of information provision about helth on the promotion policy of bicycle commuting in local city

地方都市自転車通勤政策における健康情報提供効果


Analysis of Modal Shift of Commuting Trip with Social Interaction of Environmental Consciousness

環境意識の社会的相互作用を考慮した通勤交通手段転換に関する分析


Fundamental Analysis about Intention on Holding of Clean Energy Vehicle

クリーンエネルギー車両保有意向に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Fundamental analysis about promotion of visiting to the town centre wirh dicount of bus toll

低料金バス運行による中心市街地来訪促進についての基礎的検討

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Fundamental analysis about commuting time of car user in the local city

地方都市における自動車通勤者の出勤時刻に関する基礎的分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Distribution of Development Permission in Urbanized Control Area at the Tokushima-East Urban Planning Area

徳島東部都市計画区域の市街化調整区域における開発許可分布に関する研究

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


A Study on the Development Control Considering Disaster Risk in Tokushima Prefecture

徳島県における災害危険性を考慮した開発規制に関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


Characteristics of Distribution of Development Permission in Tokushima East Area

徳島県東部地域における開発許可分布の特徴

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


Development of WebGIS Using Google Maps to Share Spatial Information

空間情報の共有化を図るためのグーグルマップを基盤としたWebGISの開発

第5回四国GISシンポジウム

GIS Association of Japan, Shikoku Branch

地理情報システム学会四国地方事務局


A Study on the Distribution of Urban Development with Development Permission in the Tokushima-East Area

徳島県東部地域における開発許可の分布に関する研究

第5回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


Structural Equation Modeling of Social Interaction of Eco-Consciousness on Commuting Mode Choice

通勤交通手段転換に関わる環境意識とその社会的相互作用の構造分析


Infrastructure Development for Electric Vehicle Promotion in the Local City

電気自動車早期普及のための地方都市における充電インフラ整備検討


Transport Policy toward Low-Carbon Society Focusing on Helth Aspect in Provincial City

地方都市における健康支援に着目した低炭素交通政策の検討


Application of Travel Behavior Simurator PCATS for Local City

地方都市における生活行動シミュレータPCATSの適用

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Impact Analysis of Expressway Toll Policy to Local Resional Traffic Area

高速道路料金政策の地方都市交通圏への影響分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


通勤交通手段選択に関わる環境意識の社会的相互作用の構造分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Urbanization Simulation Considering Environmental Preservation and Disaster Risk

環境保全性と災害危険性を考慮した市街化シミュレーション

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


移動の限界距離を考慮した生活環境施設の配置評価に関する研究

移動の限界距離を考慮した生活環境施設の配置評価に関する研究

日本都市計画学会中国四国支部都市計画研究講演集

日本都市計画学会中国四国支部都市計画研究講演集

社団法人 日本都市計画学会


Estimation of Urban Form Considering Environmental Preservation and Disaster Risk

環境保全と災害危険性を考慮した市街地形態の予測

第4回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


歩いて暮らせるまちづくりによる健康度の向上効果の計測方法に関する研究

歩いて暮らせるまちづくりによる健康度の向上効果の計測方法に関する研究


都市住民の日常生活における身体活動量と健康度の関連について

都市住民の日常生活における身体活動量と健康度の関連について

日本計画行政学会第33回全国大会研究報告要旨集

日本計画行政学会第33回全国大会研究報告要旨集

Japan Association for Planning Administration


観光行動に伴う防災意識に関する一考察

観光行動に伴う防災意識に関する一考察

日本計画行政学会第33回全国大会研究報告要旨集

日本計画行政学会第33回全国大会研究報告要旨集


Analysis of Social Experiment with Discount of Bus Toll in Local City

地方都市における低料金バス運行社会実験の効果分析


Integrated traffic simulation for simple road with microscopic and macroscopic flow model

マクロ・ミクロ統合型単路交通流モデルの構築

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Analysis of Potential Demand of Bus System with Behavioral Intention Method in the Local City

行動意図法による地方都市のバス潜在需要分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


歩いて暮らせる健康的なまちづくりの評価に関する研究

歩いて暮らせる健康的なまちづくりの評価に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


交通死亡事故現地調査データに基づく高齢者の交通危険行動の要因分析

交通死亡事故現地調査データに基づく高齢者の交通危険行動の要因分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Development of SHOUZUI Ruin Digital Museum

勝瑞遺跡デジタル博物館の開発

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


Development of A Household Estimation Model by Small District

地区別世帯数予測モデルに関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


勝瑞遺跡デジタル博物館の開発

第3回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


地区別世帯数予測モデルに関する研究

第3回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


サービス水準の向上からみた全国高速交通体系の整備効果の計測

サービス水準の向上からみた全国高速交通体系の整備効果の計測


地方都市における高齢者の交通死亡事故調査データに基づく交通安全行動の診断と改善方法


転入受け入れ体制がUIJターン人口移動に及ぼす影響に関する研究

転入受け入れ体制がUIJターン人口移動に及ぼす影響に関する研究


Development of Shouzui Ruins Digital Museum by Cellular Phone and Web site --- Part1: Concept of the Digital Museum and Development of P-HIS

携帯電話とウェブサイトを用いた勝瑞遺跡デジタル博物館の開発 --- その1 デジタル博物館のコンセプトとP-HISの開発

Summaries of Technical Papers of Annual Meeting Architectural Institute of Japan

日本建築学会大会学術講演梗概集


Development of Shouzui Ruins Digital Museum by Cellular Phone and Web site --- Part2: Development of C-HIS and SS-HIS and Evaluation of the Digital Museum

携帯電話とウェブサイトを用いた勝瑞遺跡デジタル博物館の開発 --- その2 C-HISとSS-HISの開発と評価実験

日本建築学会大会学術講演梗概集


徳島県における商業施設整備のシミュレーション分析に関する研究

徳島県における商業施設整備のシミュレーション分析に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


全国交通ネットワークの整備に伴う二酸化炭素排出量の変化に関する研究

全国交通ネットワークの整備に伴う二酸化炭素排出量の変化に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


通勤交通に着目した都市交通政策による健康促進効果に関する研究

通勤交通に着目した都市交通政策による健康促進効果に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Development of Household Distribution Prediction Model

世帯の空間分布予測モデルの開発

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Development of Urban Information Guiding System using Mobile Information Terminal --- Case study of the Open Campus in Shikoku University

携帯情報端末を活用した都市空間案内システムの試験的開発 --- 四国大学オープンキャンパスにおけるケーススタディ

日本建築学会四国支部研究報告集


Development of an Evacuation Simulation Model considering Disaster Handicapped Persons

災害時要援護者を考慮した避難シミュレーションモデルの開発

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


Development of A Household Distribution Prediction Model

世帯の空間分布予測モデルの開発

第2回四国GISシンポジウム

GIS Association of Japan, Shikoku Branch

地理情報システム学会四国地方事務局


Development of Historical Information System of Ruins by Cellular Phone and Personal Computer

携帯電話とパソコンを用いた遺跡情報提供システムの開発

第2回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


災害時要援護者を考慮した避難シミュレーションモデルの開発

第2回四国GISシンポジウム

地理情報システム学会四国地方事務局


Consumer's Shopping Consciousness of Commercial Facilities in Local Urban Area

地方都市における商業施設に対する消費者の買物意識の分析


A study on Interaction Between Regions for Sightseeing in Shikoku

四国における観光を目的とした地域間交流に関する研究


地方都市における商業施設に対する消費者の買物意識の分析


地域のUターン受け入れ体制がUターン人口移動に及ぼす影響に関する研究

地域のUターン受け入れ体制がUターン人口移動に及ぼす影響に関する研究

日本地域学会第45回年次大会学術発表論文集

日本地域学会第45回年次大会学術発表論文集

The Japan Section of the Regional Science Association International


A Study on Economic Value for Seismic Renovation with Landscape Conservation in Historical Built-up Area

歴史的市街地における景観保全に配慮した耐震化の経済的価値に関する研究

日本建築学会四国支部研究報告集


高齢者の都心居住を考慮した都市施設の配置評価に関する研究

高齢者の都心居住を考慮した都市施設の配置評価に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


全国高速交通体系整備が地域に及ぼした影響について

全国高速交通体系整備が地域に及ぼした影響について

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


四国における観光を目的とした地域間交流メカニズムに関する研究

四国における観光を目的とした地域間交流メカニズムに関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


都心居住を考慮した都市施設の配置評価モデルとその適用

都心居住を考慮した都市施設の配置評価モデルとその適用

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


Development of Household Distribution Prediction Model in Tokushima Urban Area

徳島都市圏における世帯の空間分布予測モデルの開発

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


都心居住を考慮した都市施設の配置評価モデルとその適用

都心居住を考慮した都市施設の配置評価モデルとその適用


Development of a Household Distribution Prediction Model using Multi-Agent Systems

マルチエージェントシステムを用いた世帯の空間分布予測モデルの開発

地理情報システム学会四国地方事務局


Shopping Behavior of Aged People in Local Region

地方圏における高齢者の買物行動の分析


Effects of Road Transport Policies from Cars to Walk, Bicycle and Public Transportation for Commuting

通勤交通における自動車利用から徒歩・自転車・公共交通機関への転換施策の効果について


A Study on Characteristics of Tsunami Evacuation Behavior in the Southern Part of Tokushima

徳島県南部地域における津波避難行動の特性分析


Land Use Planning Support System Using Multi-Agent Systems

マルチエージェントシステムを用いた土地利用計画支援システム


A Landuse Calculating Model combined with Neural Network and Cellular Automata

ニューラルネットワークとセルオートマトンを用いた土地利用予測


総合型地域スポーツクラブにおける健康づくり事業導入の効果計測に関する研究

総合型地域スポーツクラブにおける健康づくり事業導入の効果計測に関する研究

日本地域学会第44回年次大会学術発表論文集

日本地域学会第44回年次大会学術発表論文集


Study of Interaction Model by Interaction Purpose on Sightseeing and Business

観光と業務目的の交流に着目した目的別地域間交流モデルに関する研究

日本地域学会 第44回(2007年)年次大会 学術発表論文集

日本地域学会 第44回(2007年)年次大会 学術発表論文集

Recently, we have been facing serious concerns related to rapidly aging population and a declining birthrate, and decreasing population in Japan. In addition, it is observed that the structure of big cities versus rural regions in national land and that of urban areas versus rural areas in rural regions. These structures trigger remarkable disparities among regions. In this situation, how to revitalize the regions is a huge problem. In this study, we focus attention on an interaction between regions which is one of the most fundamental and important factor in regional revitalization. The aim of this study is to clarify the interaction mechanism. In order to achieve this aim, interaction models by interaction purpose are constructed. These models are applied to the analysis of interaction in Japan. An interaction model of sightseeing is based on the utility maximization theory. When the utility function is maximized, cost constraint and time constraint are used as constrained conditions, and results obtained are compared. On the other hand, an interaction model of business is based on profit maximization theory and a production function is used as a constrained condition. These results enable us to clarify the interaction mechanism, more details.

人口減少と少子高齢化に直面しているわが国において，過度の過疎化や人口減少が生じている地域が存在する．さらに，わが国全体では都市圏対地方圏，地方圏においても都市部対中山間地域の二段構えの構図が定着するのに伴って，地域間格差が顕著にみられるようになってきた．このような状況下で如何に地域を活性化させるかということが大きな課題になっていると言える．そこで，本研究では，地域活性化の基礎的かつ重要な要素と考えられる人の移動，特に，地域間の交流に着目し，交流目的別の地域間交流モデルを構築することを目的とする．このモデルによって交流のメカニズムを解明する．具体的には，わが国の47都道府県を分析対象地域とし，都道府県を分析最小単位とする．また，交流目的と居住地が判明している1990，1995，2000年の全国幹線旅客純流動調査データを用いて分析を行う．本研究では，広域の地域間交流を対象としているため，観光と業務目的の交流に着目する．ここで，交流はその目的別に移動の要因が異なると考え，観光目的，業務目的のそれぞれについて，目的別の交流モデルを構築する．まず，観光目的の交流モデルは，個人の効用最大化理論に基づいて定式化を行うが，このとき，制約条件として所得制約と時間制約の2つのケースで，モデルを構築するとともに，それらの比較分析を行う．次に，業務目的の交流モデルは，企業の利潤最大化理論に基づいて定式化を行い，制約条件として生産関数を用いるものとする．このように，観光目的と業務目的の交流に着目し，目的別に交流モデルを構築することによって，詳細な交流メカニズムを解明することが可能となる．


Diagnosis of Local Authority Management and Effect of Municipal Merger in Shikoku

四国における自治体運営の診断と市町村合併による効果

日本地域学会 第44回(2007年)年次大会 学術発表論文集

日本地域学会 第44回(2007年)年次大会 学術発表論文集

Recently, in Japan, the local authority management has fallen into difficulty in many regions where the population decrease, declining birthrate and a growing proportion of elderly people are seen. The geographical inequity increases remarkably by the progress of centralization to the Tokyo metropolis. Therefore, the independence of the central government is necessary in finance, and the efficiency improvement of administration and finance are required. In this study, the fundamental data of local authorities including the population scale and the financial condition are used as indexes in Shikoku region. The status quo of the region is understood by analyzing the data in detail, and local authorities in Shikoku region are classified due to the condition of management. Then, the model which can judge the management of the local authority is constructed. The effect of the municipal merger that is called "the Great Merger of the Heisei Era" is verified by applying both indexes before and after the municipal merger to this diagnosis model. Finally, regional policies in the future are considered by using the results.

わが国は現在，人口減少，少子高齢化によって，特に地方部において自治体運営が困難に陥っている地域が増加傾向にある．また，東京一極集中の進展によって地域格差が年とともに顕著になってきている．このような状況を打開すべく，わが国では構造改革として「三位一体の改革」が行われている．そのため，各自治体は財政に関して国からの独り立ちを余儀なくされ，行財政の効率化などが急務となっている．そこで本研究では，人口規模や財政状況をはじめとした自治体の基礎データを地域の指標として用いることによって，四国における自治体運営の状態を総合的な見地から明らかにする．さらに，三位一体の改革の一つの方策として実施された，「平成の大合併」とよばれる市町村合併の効果分析を，判別分析によって得られた判別関数モデルを用いることによって行う．さらに，これによって地域に及ぼした影響についての考察を行う． まず，本研究の分析に用いる地域の各指標を詳細に分析し，さらにこれをもとに四国の各地域における自治体運営の状態を分類する．そして，その状態を判断できる判別関数モデルを構築する．そして，合併前後における各指標をこのモデルに適用することによって，平成の大合併による自治体運営の状態の変化を検証する．その結果，市町村合併によって自治体の運営が改善された地域も数多く存在したが，逆に悪化した地域も存在した．これからの市町村合併の課題として，単に近隣の自治体同士で合併を行うのではなく，事前の協議においてより優良な合併計画を立てることなどが重要であると考えられる．


Questionnaire Survey of Land Use Planning Support Tools Using GIS

GISを用いた土地利用計画支援ツールに関するアンケート調査

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


Development of Tsunami Evacuation Simulation Model to Evaluate Disaster Mitigation Plan with Human Factor

防災に関するソフト的施策を評価するための津波避難シミュレーションモデルの開発

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


A Study on Regeneration Project in Central Shopping Street with Barrier-Free

バリアフリーの観点からみた商店街活性化事業に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


地方圏における買物行動モデルの適用と行動メカニズムの変化分析

地方圏における買物行動モデルの適用と行動メカニズムの変化分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


観光を目的とした地域間交流による経済効果の計測に関する研究

観光を目的とした地域間交流による経済効果の計測に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Evacuation Behavior Analysis for Tsunami Disaster in South Area of Tokushima

徳島県南部地域における津波に関する避難行動の特性分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


シックハウス防止対策住宅の需要と経済的施策の評価に関する研究

シックハウス防止対策住宅の需要と経済的施策の評価に関する研究

Journal of Shikoku Public Health Society


地方圏における高齢者の買物行動の分析


A Study about Construction of an Interchange Model between Regions

地域間交流モデルの構築に関する研究


Consumer's Value Consciousness in Shopping Behavior

消費者の買物行動における価値意識の分析


Proposal of Evaluation Model of Barrier for Walking Space and Analysis Based on Simulated Experience Data of Visually Impaired

歩行空間のバリア評価モデルの提案と視覚障害の疑似体験データに基づく分析


消費者行動を考慮したデポジット施策の効果分析

消費者行動を考慮したデポジット施策の効果分析

第17回廃棄物学会研究発表会講演集

第17回廃棄物学会研究発表会講演集

Japan Society of Waste Management Experts


Analysis of an Atmospheric Pollution Gas Absorption on Vegetation Area by Land Use Change

土地利用の変化に伴う植生の大気汚染ガス吸収量の分析

Papers and Proceedings of the Geographic Information Systems Association

地理情報システム学会講演論文集

The purpose of this paper is to analyze an atmospheric pollution gas absorption on vegetation area by land use change. Land use categories are forest, farmland, vacant, water surface and built-up area. After arrangement of required data, regression analysis was executed to estimate land use change. 1200 meters grid cell was used as spatial unit of the analysis. Using estimated future land use, we calculated atmospheric pollution gas absorption in 2007. From the results of calculation, decrease of the atmospheric pollution gas absorption was estimated in Naruto, Tokushima and Ishii area.


Development of Evacuation Simulation Model for Tsunami Disaster

津波避難シミュレーションモデルの開発

地理情報システム学会講演論文集

The purpose of this study is to develop Tsunami evacuation simulation model by multi-agent systems. We show the concept and the process of the model in this paper. In this model, an agent is the evacuee, and an environment is the urban area. Evacuee has an age, an evacuation speed, a congestion condition, a consciousness of disaster prevention and a fatigue as attribute data. In the simulation, evacuee goes through the nearest crossing point from his house firstly, and then, he goes to goal as he is choosing the crossing point in the order near the goal. We use a KK-MAS as a programming tool. Study area is the Tomoura historical urban area in Tokushima.


Model for Measurement of Influence of Pedestrian Traffic on Pavement on Difficultly of Walk for Visually Impaired

歩行者交通量が視覚障害者の歩行困難度に及ぼす影響分析モデル

Proceedings of Annual Meetings in 2006, Japanese Association for an Inclusive Society

日本福祉のまちづくり学会第9回全国大会梗概集

日本福祉のまちづくり学会

The aim of this study is to develop a quantitative evaluation method for a burden inflicted by a traffic of pedestrian on pavement when the visually impaired walk on pavement. In order to achieve this aim, a quantitative evaluation model of difficultly in walk is proposed. And then, walking experiment by the visually handicapped person's virtual experience and a questionnaire survey about walking are executed. The evaluation model was constructed based on survey results, and it was applied to Tokushima City. As a result, the walking difficultly of route was calculated.

本研究は，視覚障害者が歩道を歩行する際に，歩道上の歩行者交通量が移動に及ぼす影響を定量的に評価する手法を開発することを目的としている．まず歩行困難度を計量的に評価する方法を提案した．次に，視覚障害者の疑似体験による歩行実験および被験者に対してアンケート調査を実施した．これらの調査結果に基づいて，評価モデルを構築し，そのモデルを徳島市に適用した．その結果，経路の歩行困難度を算出することができた．


Development of Planning Support Tools for Tsunami Disaster Prevention Community Planning --- Part1 Modelling for Tsunami Evacuation

津波防災まちづくり支援ツールの開発 --- その1 津波避難シミュレーションモデルの開発

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


Tsunami Evacuation Modelling by Multi-Agent Systems

マルチエージェントシステムを用いた津波避難シュミレーションモデルの開発

Proceedings of AIJ Shikoku Chapter Architectural Research Meeting

日本建築学会四国支部研究報告集


許容満足距離に基づく混合施設の配置評価と整備計画に関する研究

許容満足距離に基づく混合施設の配置評価と整備計画に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


緑地による大気浄化度を評価指標とした郊外部の市街化規制方策の検討

緑地による大気浄化度を評価指標とした郊外部の市街化規制方策の検討

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


開発途上国における土地利用計画支援システムの開発

開発途上国における土地利用計画支援システムの開発

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


視覚障害の疑似体験に基づく歩行空間のバリア評価に関する研究

視覚障害の疑似体験に基づく歩行空間のバリア評価に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


CVMによる鉄道駅におけるバリアフリー化の経済価値の算定

CVMによる鉄道駅におけるバリアフリー化の経済価値の算定

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


交通施設整備が地域間交流に及ぼす影響分析

交通施設整備が地域間交流に及ぼす影響分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


シミュレーション型広域交通量配分モデルを用いた自動車交通が大気環境に及ぼす影響分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


体験型交通安全教材を用いた交通安全講習の効果計測に関する研究

体験型交通安全教材を用いた交通安全講習の効果計測に関する研究

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


消費者の買物行動における価値意識の分析


Tsunami Evacuation Simulation Model by Multi-Agent System in Historical Built-up Area

マルチエージェントシステムを用いた歴史的市街地における津波避難シミュレーションモデルの構築


Urban Growth Simulation by using Atmospheric Pollution Gas Absorption by Green Area

緑地の汚染ガス吸収量を用いた市街化シミュレーション


Attempt of presentation evaluation in graduate school

大学院におけるプレゼンテーション評価の試み

平成17年度工学·工業教育研究講演会講演論文集

平成17年度工学·工業教育研究講演会講演論文集

Japanese Society for Engineering Education

社団法人 日本工学教育協会


Urban Growth Simulation by Using the Amount of the Atmospheric Pollution Gas Absorption by Green Area

緑地の大気汚染ガス吸収量を用いた市街化シミュレーション

Summaries of Technical Papers of Annual Meeting Architectural Institute of Japan

日本建築学会大会学術講演梗概集


地方都市郊外部における市街化シミュレーションモデルの開発

地方都市郊外部における市街化シミュレーションモデルの開発

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部

社団法人 日本都市計画学会中国四国支部


グリーン購入推進策としてのポイント制度の提案と住民意識に基づく有効性の検討

グリーン購入推進策としてのポイント制度の提案と住民意識に基づく有効性の検討

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


市町村合併の効果と課題に関する考察

市町村合併の効果と課題に関する考察

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


徳島∼阪神間の高速バスサービス水準に対する住民意識分析

徳島∼阪神間の高速バスサービス水準に対する住民意識分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


「国民生活選好度調査」による住民の意識変化と人口移動との関連分析

「国民生活選好度調査」による住民の意識変化と人口移動との関連分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


マルチエージェントシステムを用いた歴史的市街地における津波避難シミュレーションモデルの構築

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


Planning of Arrangement of Evacuation Facilities based on Residents Awareness of Disaster Prevention --- A Case Study in Susaki City

津波常襲地域住民の防災意識に基づく避難場所の配置計画 --- 須崎市を対象として


Evaluation of tactile networks for guiding visually impaired based on efficiency and safety

利用者の効率性と安全性に基づく視覚障害者誘導用ブロックのネットワーク評価に関する研究


住宅のバリアフリー化に対する需要およびその効果に関する分析

住宅のバリアフリー化に対する需要およびその効果に関する分析

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集

土木学会四国支部技術研究発表会講演概要集


中国内陸都市周辺地域における農村余剰労働力移転の現状 --- 成都市周辺地域を中心に


Basic research on the sound signals with locator tone for traffic lights for a visually impaired person

定位信号付音響信号機に関する基礎的研究

15th Japanese conference on the advancement of rehabilitation technology

第15回リハ工学カンファレンス講演論文集

Rehabilitation Engineering Society of Japan

日本リハビリテーション工学協会


出稼ぎ労働者の実態と都市生活に関する分析 --- 中国の都市化政策の考察のために


1990年代の中国における人口移動のインパクト --- 四川省と安徽省の農村部における調査のもとに


時差出勤·フレックスタイムの必要性と効果について

時差出勤·フレックスタイムの必要性と効果について

徳島地区渋滞対策推進協議会

徳島地区渋滞対策推進協議会

道路交通混雑の緩和を進めるための交通需要マネジメント手法である時差出勤とフレックスタイム施策について，これらの施策における道路交通緩和の考え方，海外やわが国における実施事例と効果について解説し，今後，ハードな道路整備の推進が減速する中で，このようなマネジメント施策の導入の必要性を述べている．


環境に優しい交通システム

環境に優しい交通システム

わが国では自動車交通の増加に伴う交通渋滞や大気汚染の問題が深刻になっており，これらの問題解決に向けての方策が模索されている．このような背景において，環境を考慮したフライブルグの公共交通の運営方法や総合的な交通システムの実態やその効果を，当地を視察した経験に基づいて解説している．